“雙11”快遞迎尖峰時刻 1.4億件包裹考驗京城物流配送體系

http://www.cdnews.com.tw 2017-11-14 17:47:05
  華夏經緯網/昨天是“雙11”之後的首個工作日,隨著今年“雙11”電商交易額再創新高,快遞物流領域也進入了最為緊張的大考期。記者從北京市郵政管理局獲悉,初步預計,今年“雙11”期間(11月11日至16日),北京郵政行業郵件、快件處理量將達到1.41億件,同比增長35%,最高日處理量達到2500萬件,是日常處理量的4倍多。

  鏖戰:人手翻番“72小時沒怎麼睡”

  望京花家地西裏,京東快遞員小張向樓上抬眼瞅了一眼,“亮燈的肯定在家,先送這些。”這一片的小區都是6層板樓,沒有電梯,不管礦泉水還是糧油、電器,每一單都得他扛著爬樓送上去。

  這是他昨天送出的第200來個快遞。從11月11日到15日期間,在京東花家地配送站,像小張這樣的快遞員有70來個。而往常,大約只有不到40人。為了備戰這幾天貨物集中抵達的“硬日子”,配送站的人手配備幾乎翻番。

  從11月10日晚到昨天,京東花家地配送站站長常小波已經連續3天沒怎麼睡覺,睏了就在配送站的躺椅上瞇半小時。“昨天白天加上半夜,接了29趟車,卸了1.4萬單貨。”

  時間緊任務重,每個人都從早上五六點忙到第二天淩晨。“送完一天兩三百單,有的快遞員眼珠子都不轉了,累蒙了。”常小波說。據統計,這一天抵達配送站的貨物,當天就有七成順利送到消費者家中。也就是說,大半消費者“雙11”購買的東西,第二天甚至當天就拿到了手。

  為迎接快遞量暴增的尖峰時刻,“雙11”期間,北京規模以上快遞企業新增處理場地9萬平方米,新增運輸車輛750輛,總體運輸車輛達到了4800輛;增加人員投入8500人,各類操作人員達到近7萬人。

  提速:分揀自動化大數據“未買先送”

  走進位於通州區的韻達快遞分揀中心,一排排分揀線正在忙碌地運轉,所有從全國各地發至北京的韻達快遞,都在這裡分揀併發往配送點。

  和往年不同的是,自動化分揀線取代了曾經的人工分揀線,工作人員無需手動揀貨。“包裹以前要在這裡停留4到5個小時,現在縮短到1個多小時。”韻達相關負責人說,隨著處理效率的提高,今年“雙11”的快件處理量將遠遠高出去年“雙11”。

  據悉,為防止分揀中心“爆倉”,各大快遞公司在北京增加了近10條這樣的全自動及半自動化分揀流水線。

  在科技助力下,快遞配送甚至能實現“未買先送”。這背後,京東結合大數據而設置的“移動倉”發揮了作用。消費者下單前,商品已經提前抵達附近的“移動倉”,下單後就能極速送達。

  快遞分揀、物流效率不斷加快的同時,以人力配送為主的末端快遞網點則面臨著嚴峻考驗。

  最近一個月,中通快遞北京定福莊網點負責人趙濤一直奔走在附近的超市之間,向他們推廣中通專為代收服務研發的“快遞超市”手機APP,希望以此緩解快遞員末端配送的壓力。

  “目前已經和30多家超市達成了合作,基本每個小區都有一個代收點。”他說,快遞員將快遞送到合作的超市時,超市工作人員打開“快遞超市”APP,掃描訂單資訊後,收件人就會自動收到短信通知,收件人到超市取包裹時,超市工作人員只需再次用APP掃描訂單資訊,就完成了快遞簽收。“今年‘雙11’是對這項新服務的頭一次檢驗,預計代收點能分擔3成以上的快遞量。”趙濤說。

  優化:共用快遞盒可迴圈使用

  歷年“雙11”後,海量的快遞包裝垃圾讓不少環保人士對這一購物節產生的“後遺症”詬病不已。

  今年“雙11”,蘇寧在全國投放了5萬個共用快遞盒,快遞員在投遞貨物時,經收件人開箱驗貨後,會將快遞盒帶走進行迴圈使用。據悉,每個共用快遞盒可以迴圈使用1000次,迴圈使用17次後就能收回成本。京東也對其生鮮品保溫箱進行回收再利用。

  不過,北京蘇寧物流副總經理石朋飛介紹,目前這樣的共用快遞盒還只適用於3C、母嬰產品以及快消易碎品。其他品類的商品,消費者在收貨時,可以將快遞紙箱交由快遞員帶回再利用,而消費者可以獲得相應的積分獎勵。據悉,蘇寧計劃到2018年共計投放20萬個這樣的共用快遞盒。

  除了快遞包裝的環保再利用,個人隱私資訊保護也成為關注點。近來,在京東的一些快遞包裝外,消費者的姓名和手機號部分數段以笑臉“(^_^)”代替,只有快遞員通過手持終端掃描時才能看到。未來,蘇寧共用快遞箱上的電子面單將被射頻碼取代,消費者個人資訊將被隱藏。來源: 北京日報(王偉 編)
 
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