陳恆光/整理

　交通部航政司官員指出，為推動高雄港成為倫敦金屬交易中心（LME）在亞太地區遞交港口，財政部已有條件同意放寬，大陸及港澳地區營利事業貨物銷售可免徵營所稅，最快立法院本會期可修法通過。 

　根據工商時報14日報導指出，交通部於98年以來主管自由貿易港區，已發展國際物流配銷、檢測維修服務、多國加值併櫃等多元營運模式。官員指出，未來一年將著重於自由港區，推動轉口、轉運之多國拆併櫃（MCC）服務業務發展。 

　官員指出，由於多國拆併櫃量佔我轉口貨櫃量具一定比率，已與財政部溝通修法，將可辦理多國貨櫃（物）集併作業（MCC）的業者，放寬至空運貨物承攬業，「將市場的餅做大」，進一步擴大我國港埠轉口與加值作業的產值。 

　過去MCC業務多由航商辦理，但貨物承攬業者才是真正了解貨物如何加值者，加上高雄港即將投資公共倉儲，此次讓空運貨物承攬業者也能加入市場，對我國加值轉運服務頗具助益，預計今年底完成修法，明年上路。 

　航政司指出，目前國內已有基隆、台北、蘇澳、台中、高雄五海港及一處空港自由港區，100年度進出口貿易值達3026.45元，貨物量達407.58萬噸；今（101）年截至2月底止，貿易值為591.28億元，貨物量為 122.4萬噸，較去年同期成長124.38％，顯示營運已初具成效。 

　LME是全球非鐵金屬交易規模最大的單位，高雄港若成為遞交港，由於大陸非鐵金屬需求不斷上揚，航運界估計，一年可為高雄港增加上千萬噸貨物裝卸、轉運量，衍生的倉儲等經濟效益相當可觀。